ولد اجاي في مقابلة عن الأوضاع الاقتصادية لموريتانيا :|: محافظ البنك المركزي: الاصلاحات النقدية هدفها حماية الاوقية والحفاظ على قيمتها :|: البنك المركزي الموريتاني يحدد تاريخ إنهاء تداول الأوقية في شكلها الحالي :|: الكشف عن وحدات الشكل الجديد للأوقية :|: الشيخ علي الرضى: لا أرتضي لنفسي وطنا بديلا عن موريتانيا :|: سفير دولة الامارات: المواقف الاماراتية الموريتانية أصبحت شبه متطابقة تجاه القضايا العربية والإقليمية :|: تشكيل لجنة من البنك المركزي والمصارف الأولية للانتقال إلى العملة الجديدة. :|: ماكرون يعترف بـ"جرائم الاستعمار" في أفريقيا :|: الحصاد ينشر نص خطاب رئيس الجمهورية في كيهيدي :|: الجمعية الوطنية تصادق على اتفاقيتي قرض بقيمة 67 مليار أوقية :|:
أخبار
اقتصاد
تحقيقات وتقارير
مقابلات
منوعات
الرأي
مواقع

الأكثر قراءة

الجمعية الوطنية تصادق على اتفاقيتي قرض بقيمة 67 مليار أوقية
ماكرون يعترف بـ"جرائم الاستعمار" في أفريقيا
الحصاد ينشر نص خطاب رئيس الجمهورية في كيهيدي
الكشف عن وحدات الشكل الجديد للأوقية
البنك المركزي الموريتاني يحدد تاريخ إنهاء تداول الأوقية في شكلها الحالي
الشيخ علي الرضى: لا أرتضي لنفسي وطنا بديلا عن موريتانيا
تشكيل لجنة من البنك المركزي والمصارف الأولية للانتقال إلى العملة الجديدة.
محافظ البنك المركزي: الاصلاحات النقدية هدفها حماية الاوقية والحفاظ على قيمتها
سفير دولة الامارات: المواقف الاماراتية الموريتانية أصبحت شبه متطابقة تجاه القضايا العربية والإقليمية
ولد اجاي في مقابلة عن الأوضاع الاقتصادية لموريتانيا
 
 
 
 

الحوادث التي شهدتها طائرات “توبوليف-154″

الاثنين 26 كانون الأول (ديسمبر) 2016


(أ ف ب) – شهدت طائرات توبوليف-154 مثل الطائرة العسكرية التي تحطمت الاحد في البحر الاسود وعليها 92 شخصا عدة حوادث منذ بدء تشغيلها في نهاية ستينات القرن الماضي بعد ان كانت من اكثر الطائرات استخداما في بلدان الكتلة الشرقية سابقا.

تشبه التوبوليف-154 طائرة البوينغ 727 ويبلغ طولها 47,90 مترا وارتفاعها 11,40 مترا وعرض جناحيها 37,55 مترا.

ويمكنها نقل 155 الى 180 شخصا وتطير بسرعة 850 كلم في الساعة على ارتفاع 11 الف متر ولمسافة اربعة الاف كيلومتر.

توقف انتاج الطائرة السوفياتية الصنع التي تعمل بثلاثة محركات وانتج منها نحو الف طائرة في 1994.

وفي ما يلي الحوادث التي منيت بها على امد السنوات الخمس عشرة الماضية والتي تعزى غالبا الى تقادمها واهمال صيانتها.

– الاول من كانون الثاني/يناير 2011: اشتعلت النار في طائرة توبوليف-154 بي تابعة لشركة كولافيا وعلى متنها 116 راكبا وثمانية من افراد الطاقم اثناء سيرها على المدرج في مطار سورغوت في شمال الاورال. قتل ثلاثة اشخاص واصيب نحو اربعين بجروح. وتم مؤقتا منع تحليق طائرات هذا الطراز.

– 4 كانون الاول/ديسمبر 2010: هبوط كارثي لطائرة توبوليف-154 يخلف قتيلين وعشرات الجرحى في مطار موسكو-دوموديدوفو. منيت الطائرة بعطل في محركاتها على ارتفاع تسعة الاف متر بعد اقلاعها من مطار اخر في موسكو.

– 10 نيسان/ابريل 2010: مقتل رئيس بولندا ليخ كازينسكي وعدد من كبار المسؤولين البولنديين في حادث طائرة توبوليف-154 تابعة لرئاسة بولندا قرب سمولنسك في غرب روسيا. خلف الحادث 96 قتيلا.

– 15 تموز/يوليو 2009: تحطمت طائرة توبوليف-154 تابعة لخطوط قزوين الايرانية اثناء قيامها برحلة بين طهران ويريفان في شمال ايران متسببة بمقتل 168 شخصا على متنها.

– 22 اب/اغسطس 2006: تحطم طائرة توبوليف-154 تابعة لشركة بولكوفو الروسية في اوكرانيا متسببة بمقتل 170 شخصا على متنها.

– 12 شباط/فبراير 2002: قتل 117 شخصا في ايران عندما تحطمت طائرة توبوليف-154 تابعة للخطوط الداخلية في منطقة جبلية في جنوب غرب البلاد.

– 3 تموز/يوليو 2001: تحطمت طائرة توبوليف-154 تابعة لشركة فلاديفوستوكافيا بالقرب من مطار اركوتسك في سيبيريا بسبب خطأ ملاحي مخلفة 145 قتيلا.

عودة للصفحة الرئيسية

الصفحة الرئيسية   |   أضفنا إلى مفضلتك   |   من نحن؟    |   اتصل بتا