لقاء بين الرئيس غزواني وولد داداه :|: موريتانيا تشارك في المنتدى الاقتصادي العالمي :|: الأغلبية : شروط منح التزكية للمترشحين للانتخابات الرئاسية :|: "فترة عصيبة".. البنك الدولي يحذّر من تفاقم التضخم العالمي :|: الرئيس يبحث "استغلال مناخ الاستثمار" في موريتانيا مع وفد أوربي :|: إجازة خطة حكومية لعصرة الادارة :|: "دومين" : تسجيل العقود عن طريق منصة رقمية :|: متى يكون أكل البطيخ مميتا.. ؟ !! :|: اتفاقية لافتتاح وكالة تابعة لـل"تشغيل" بالجامعة :|: اطلاق المرحلة الثالثة من برنامج تطوير التعليم :|:
أخبار
اقتصاد
تحقيقات وتقارير
مقابلات
منوعات
الرأي
مواقع

الأكثر قراءة

حديث عن تعديل وزاري وشيك بعد العيد
وزيرسابق يستنكر سجن ولد غده
جنرالات يحالون للتقاعد مع نهاية 2024
تصريح "مثير" لرئيس التحالف الشعبي
من يوميات طالب في الغربة(5) : أول يوم بالسفارة الموريتانية في تونس العاصمة
استعادة عافية الجنوب تعززعلاقة الأشقاء/ عبد الله حرمة الله
طائرة أميركية تقطع رحلتها .. والسبب غريب !!
تعدين الجبس وتجارته الدولية/ اسلك ولد احمد ازيد بيه
متى يكون أكل البطيخ مميتا.. ؟ !!
تصريح "مثير" للنائب بيرام اعبيدي
 
 
 
 

هل تخسر موريتانيا والسنيغال مبلغ تمويل جسر روصو؟

samedi 24 septembre 2016


90 مليون يورو، هذا هو المبلغ المخصص من قبل البنك الأفريقي للتنمية والاتحاد الأوروبي وبنك الاستثمار الأوروبي لموريتانيا والسنغال لبناء جسر يربط بين البلدين.

ولكن لم يتم التوصل حتى الآن إلى اتفاق بين الطرفين، وبحلول نهاية العام بدون هذا الاتفاق سيخسر الطرفان هذا التمويل.

إنه سباق حقيقي مع الزمن لإنجاز هذا المشروع الحلم منذ استقلال البلدين الجارين عام 1960، حيث سيربط الجسر بين عاصمتي البلدين فداكار تبعد عن المركز الحدودي بـ370 كلم في حين تصل المسافة من نواكشوط إلى روصو إلى 200 كلم.

ويؤمَّنُ التنقل بين البلدين من خلال العبارة التي تديرها الشركة الموريتانية لعبارة روصو، حيث تنفذ عدة رحلات يوميا لنقل الشاحنات والسيارات والركاب.

لكنّ حركة العبّارة لا تستطيع مواكبة وتيرة الحركة بين البلدين حيث ينتظر الكثيرون طوال الليل من أجل العبور في الصباح كما تسجل العديد من الحوادث على متن وسيلة النقل هذه.

ترجمة موقع الصحراء

عودة للصفحة الرئيسية

الصفحة الرئيسية   |   أضفنا إلى مفضلتك   |   من نحن؟    |   اتصل بتا